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DUVANT engine 9VOS Duvant Engine Type 9 VOS Weight: 38 tons Cylinder capacity: 430 liters Power: 1600 hp at 400 rpm 4 valves per cylinder Turbocharger supercharging This industrial engine, built in 3 copies in 1962 by the Duvant Motors Company in Valenciennes, remained buried for half a century in the basements of the racecourse of Auteuil.  This race track receives every Sunday tens of thousands of players and yet no one suspected its existence. With its 4 valves per cylinder and turbocharger and despite its membership in heavy industry, this fabulous engine was very modern design for its time.  He was driving a huge alternator that had the capacity to supply electricity to the entire racetrack network. In 1990, the giant engine is definitely stopped and forgotten at the bottom of his pit. At the beginning of 2000, during work in the basement of the racecourse, Jean-François Lacanal and his friends from the Amicale des Vieux Moteurs association came back to the scene be

Moteur DUVANT 9VOS Moteur Duvant Type 9 VOS Poids : 38 tonnes Cylindrée : 430 litres Puissance : 1600 ch à 400 tr/min 4 soupapes par cylindre Suralimentation par turbocompresseur Ce moteur industriel, construit en 3 exemplaires en 1962 par la Société des moteurs Duvant à Valenciennes, est resté terré pendant un demi-siècle dans les sous-sols de l'hippodrome d'Auteuil. Ce champ de course reçoit chaque dimanche des dizaines de milleirs de joueurs et pourtant personne ne soupçonnait son existence.  Avec ses 4 soupapes par cylindre et son turbocompresseur et malgré son appartenance à l'industrie lourde, ce fabuleux moteur était de conception très moderne pour son époque. Il entraînait un énorme alternateur qui avait la capacité d'alimenter en électricité tout le réseau de l'hippodrome. En 1990, le moteur géant est définitivement arrêté et oublié au fond de sa fosse. Début 2000, à l'occasion des travaux dans les sous-sols de l

F.N.M.  -  Fábrica Nacional de Motores  - était un constructeur d'automobiles et de camions brésilien dont l'activité commença en 1942 et se termina en 1988. Logo F.N.M. La société F.N.M. fut créée par la volonté de l'État brésilien, le 13 juin 1942, pour lancer au  Brésil  une activité industrielle. Son implantation était concentrée dans la ville de Duque de Caxias, près de Rio de Janeiro. Ses premières fabrications furent des moteurs d'avion construits sous licence américaine Curtiss-Wright. La division poids lourds À la fin de la seconde guerre mondiale, F.N.M. est contraint à diversifier sa production, le gouvernement brésilien voulant créer une industrie automobile et lancer la fabrication de moyens de transports lourds. Licence Isotta Fraschini Un accord de développement industriel signé entre le  Brésil  et l' Italie  en 1949 voit le constructeur italien  Isotta Fraschini  ( disparu depuis ), délivrer à F.N.M. une large assistance p